Le seul véritable mini-camper totalement aménagé : moins de deux mètres de haut, une cuisine complète et un réfrigérateur à compression.
1,95 m de haut4 couchagesDès 49 900 € TTC
Le Camp 2 est un van aménagé compact construit sur base Ford Grand Tourneo Connect ou Volkswagen Caddy Maxi. Il mesure 1,95 m de haut une fois le toit replié, ce qui lui ouvre la plupart des parkings couverts, et il reçoit quatre couchages, une cuisine, un point d’eau et un toit relevable. Il est proposé à partir de 49 900 € TTC, véhicule inclus.
Oui, c’est même sa raison d’être. Sous les deux mètres, il passe là où un camper classique reste dehors : parkings souterrains, barres de hauteur, voirie urbaine. Les sièges se replient sans outil, le mobilier se démonte, et le van redevient une voiture familiale ou un utilitaire du lundi au vendredi.
De série : une plaque de cuisson amovible à gaz sur cartouche, un réfrigérateur à compression de 39 litres qui tourne en roulant comme à l’arrêt, un évier avec robinet, 13 litres d’eau propre et 13 litres d’eaux usées, une douchette extérieure, une batterie auxiliaire AGM de 60 Ah avec chargeur 20 A, des prises 220 V, USB et USB-C, un éclairage LED dans tout le volume habitable, et l’isolation X-Trem Isolator® doublée du Noise Isolator®.
Oui, de série. Le toit relevable Reimo ouvre un lit de pavillon de 105 × 195 cm, avec deux fenêtres latérales à moustiquaires et une fenêtre transparente à l’arrière. Replié, il ramène le véhicule à 1,95 m de haut. En bas, la banquette donne un couchage de 96 × 195 cm en position simple et de 132 × 195 cm en position double, sans rien démonter.
Panneau solaire, batterie lithium, multirails latéraux, chauffage stationnaire, fenêtre coulissante droite ou gauche, toilettes et coffre WC, caisson de rangement de 114 L ou de 60 L. D’autres équipements peuvent être étudiés sur demande, et le détail se chiffre au configurateur.
Oui, pour une famille de quatre. Le séjour accueille trois à quatre personnes autour d’une table amovible qui sert aussi dehors, les quatre couchages se répartissent entre le lit du bas et le lit de pavillon, et les enfants gardent leurs places homologuées sur la route. Le coffre arrière de 51 × 85 × 33 cm peut remplacer le double siège quand il faut charger plutôt qu’asseoir.
À ceux qui veulent un seul véhicule pour tout : la semaine en ville, les week-ends dehors et les vacances à quatre. C’est le choix de ceux que la hauteur d’un camper classique gêne au quotidien, et qui préfèrent un van qui se gare partout à un van qui dort mieux.
